Széleskörű aggályok a pilóták mentális egészségével kapcsolatban
A légitársaságok pilótái gyakran elrejtik mentális egészségi problémáikat, mivel félnek attól, hogy karrierjük a segítségkérés következményeként véget ér. Ez a megállapítás a Reuters újságírói által készített alapos oknyomozásból származik, amely során számos pilótával, orvosi szakértővel és iparági tisztviselővel készítettek interjúkat.
Az interjúkból kiderült, hogy a kereskedelmi pilóták hajlamosak elhallgatni mentális problémáikat, beleértve még a kisebb, kezelhető eseteket is. Ennek hátterében a félelem áll az azonnali földi szolgálatra helyezéstől, valamint a hosszadalmas és költséges orvosi felülvizsgálatoktól.
Tragikus események nyomán
Brian Wittke, a Delta Air Lines pilótája, aki három gyermek édesapja, tragikus módon öngyilkos lett 2022 júniusában. Nem mert segítséget kérni depressziója miatt, mert attól tartott, elveszíti engedélyét és megélhetését. A légitársasági alkalmazottak mentalitása és a pandémia alatt tapasztalt, csökkent légi forgalom súlyosan befolyásolták mentális egészségét.
A pilóták visszafogott reakciójának okai között szerepelnek a légitársasági előírások, hatósági követelmények és a társadalmi megbélyegzés. Az iparágban elterjedt a mondás: „Ha nem hazudsz, nem repülsz.” Ezzel a kijelentéssel a mentális problémákkal való nyíltabb beszélgetés elfojtására utalnak.
A Szövetségi Légügyi Hatóság szabályozásai
A Szövetségi Légügyi Hatóság (FAA) komoly fizikai és pszichológiai elvárásokat támaszt a pilóták számára. Akik szorongásról vagy depresszióról számolnak be, azonnal földi szolgálatra kerülhetnek. Míg a kisebb problémák gyorsan kezelhetők, a súlyosabb mentális állapotok hosszú, akár egy évig tartó felülvizsgálatot igényelnek.
Troy Merritt, egy 33 éves kereskedelmi pilóta, 2022 decemberében önként földi szolgálatra helyezte magát, miután észlelte, hogy mentális problémái veszélyeztetik repülési képességeit. Visszatérése komoly orvosi költségekkel járt, mivel a folyamat körülbelül 11 ezer dollárjába került, és a biztosítása sok esetben nem fedezte a szükséges kezeléseket.
Nemzetközi példák és jövőbeli kilátások
Ausztráliában a Polgári Repülésbiztonsági Hatóság (CASA) esetenként lehetőséget ad a depressziós és szorongó pilóták számára, hogy megtartsák orvosi engedélyüket, amennyiben a biztonsági kockázatokat megfelelően kezelik. Kate Manderson, a CASA orvosi vezetője hangsúlyozta, hogy az engedélyezési felülvizsgálatok általában 20 napon belül lezárulnak.
A pilóta szakszervezetek és érdekvédelmi csoportok nyomására az FAA folyamatosan mérlegeli a légiközlekedési szabályozási módosításokat, amelyek célja a problémáikat felvállaló pilóták védelme és gyorsabb szolgálatba való visszatérésük elősegítése. A közelmúltban az amerikai képviselőház támogatta azon javaslatokat, amelyek célja a jelenlegi helyzet javítása a pilóták mentális egészségének védelme érdekében.
Az ilyen komoly problémák felvetése és a mentális egészségügyhöz való hozzáállás megváltoztatása elengedhetetlen a légiközlekedés biztonságának érdekében. A pilóták egészségi állapota nem csupán a saját életüket, hanem a légitársaságok és utasaik biztonságát is érinti.
Forrás: Reuters
