Megállapodott Vitézy Dávid és Karácsony Gergely: januártól jelentősen átalakul Budapest és az agglomeráció közlekedése
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter és Karácsony Gergely főpolgármester közös sajtótájékoztatón ismertette a regionális BKK létrehozásáról szóló megállapodást a megegyezés aláírása után. A két vezető csütörtök kora délután írta alá az együttműködési megállapodást, amelynek célja Budapest és az agglomeráció közösségi közlekedésének egységesebb szervezése, az állam pedig 50 százalékos tulajdonrészt szerezne a társaságban.
Az elképzelés lényege, hogy a BKK a főváros mellett a budapesti agglomeráció közlekedését is egységes rendszerben szervezze. A szorosabb összehangolástól a szolgáltatás színvonalának javulását várják: ha a közösségi közlekedés vonzóbb alternatívát kínál az ingázóknak, az Budapest autóforgalmát és a torlódásokat is mérsékelheti.
Az új modellben Budapest és a kormány fele-fele arányban vállalná a terhet, ami összesen 340 milliárd forint lesz – mondta Vitézy. Ehhez a tulajdonosi szerkezet is változik: az állami Országos Közlekedési Központ tőkeemelés révén szerezne 50 százalékos részesedést a BKK-ban, újonnan kibocsátott részvények átvételével.
A szerdán megjelent kormányhatározat az állami tulajdonszerzés határidejét december 31-ben jelölte meg, és 1,98 milliárd forintot biztosít a tranzakcióhoz. A közös közlekedésszervező állami finanszírozásának forrásait 2027-től évente be kell tervezni a költségvetésbe; ennek pontos összegét a határozat nem tartalmazza.
Vitézy elmondta, hogy egy közös irányítási modellt hoznak létre, amire eddig itthon még nem volt példa, és ami közös felelősséget jelent majd. Ennek érdekében egy közös operatív testületet, igazgatóságot hoznak létre, 3-3 delegált fővel a kormány és a főváros részvételével, a személyi döntéseket decemberben ismertetik. Ezen felül lesz egy felügyelőbizottság is 2-2-2 fővel, ahova a munkavállalók, az állam és a főváros küldhetnek képviselőket – a testületek vezetése rotációban működik majd. Az igazgatóság fogja megválasztani a BKK mindenkori menedzsmentjét – tette hozzá Vitézy.
A közlekedési és beruházási miniszter kiemelte: a BKK valamennyi jelenlegi jogköre megmarad Budapesten belül, emellett átveszi az államtól a HÉV-járatok, a kék Volánbusz-járatok és a Pest vármegyében közlekedő sárga Volánbusz-járatok egy részének megrendelését. A tarifarendszer egyszerűsítésén és egységesítésén is dolgoznak – mondta Vitézy, majd hozzátette: ha beválik, akkor megfontolják, hogy ezeket a tapasztalatokat felhasználják a nagyobb megyei jogú városokban is, megemlítve az országbérletrendszer kiterjesztését is.
Karácsony Gergely kérdésre válaszolva elmondta, hogy tervezetten november 26-án tartják meg a következő Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa gyűlést. Az esetleges budapesti olimpia kapcsán kiemelte: a főváros vezetése egyetért a kormánnyal abban, hogy ebben a parlamenti ciklusban nem tudnak és nem is akarnak közpénzt fordítani a rendezésre. Hozzátette, hogy a Budapestre és környékére tervezett beruházások nagyrészt lefedik az olimpia megrendezéséhez szükséges fejlesztéseket.
Rövidesen társadalmi egyeztetésre fogunk bocsátani egy közlekedési törvénymódosítási csomagot, ami lehetővé teszi azt, hogy a mikuláscsomagoktól elbúcsúzzunk egy életre – mondta Vitézy. Hozzátette: egy olyan pótdíjkiszabási rendszert kívánnak törvényi szintre emelni, ahol digitálisan történik majd a pótdíjak kiszabása, ahogy ez már most is történik az autópályákon. Közúti járművekkel, rendszámleolvasással sokkal kisebb költséggel működhet majd a rendszer – tette hozzá Vitézy.
