Repedések lehetnek az ajtóknál – Kétezer Airbus vizsgálatát rendelték el
Az amerikai légitársaságok, amelyek az Airbus A320-as családjának repülőgépeit üzemeltetik, kénytelenek sűrűbb ellenőrzéseket végezni az ajtórögzítőken, miután az amerikai légügyi hatóság friss szabályozása ezt megköveteli. A Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) új irányelve értelmében a már korábban kötelező törzselem-ellenőrzések mellett az ajtóütköző-rögzítők vizsgálatát is elrendelték, mivel újabb repedéseket tártak fel az alkatrészek körüli területeken.
A január 13-tól életbe lépő kötelező kiegészítő vizsgálatokat 1924 repülőgépen kell elvégezni, akiknek amerikai lajstroma van, ezáltal javítva a „termékek nem biztonságos állapotának kezelését”. A repülőgépek ajtói, csavarjai és paneljei kiemelt biztonsági kérdéssé váltak, különös figyelmet szentelve, mivel tavaly egy Boeing 737 Max repülés közben egy ajtónyi méretű panel szakadt ki, ami szerencsére nem okozott emberi áldozatot, de széleskörű vizsgálatokat generált.
Az Airbusnak nemcsak ezzel a problémával kell foglalkoznia, hanem a gyártót érintő egyéb kihívásokkal is küzdenie kellett az utóbbi hetekben. A vállalat kénytelen volt felülvizsgálni idei szállítási célkitűzéseit, miután kiderült, hogy egyes törzslemezek nem felelnek meg az előírásoknak. Emellett sürgős szoftverfrissítéseket is elrendeltek a repülőgépeknél, hogy elkerüljék a további műszaki hibákat.
A légiközlekedés biztonsága mindenki számára elsődleges fontosságú, és a mostani vizsgálatokkal az Airbus az utasok és a légitársaságok biztonságát kívánja garantálni. Az FAA által megfogalmazott irányelvek betartása elengedhetetlen a jövőbeli repülések biztonságának megőrzése érdekében.
Az Airbus számára ez a helyzet újabb megpróbáltatás, de remélhetőleg a megfelelő intézkedések elrendelése révén a közeljövőben megerősíthetik a piacon betöltött szerepüket.
