Elindult a francia atomtengeralattjáró-program: új generációs flotta 2037-től
A francia Naval Group a párizsi Euronaval 2026 szakkiállításon bemutatta a jövőbeli L’Invincible osztályú, atommeghajtású ballisztikusrakéta-hordozó tengeralattjáró méretarányos modelljét. A négy darab, egyenként mintegy 150 méter hosszú egység 2037 és 2052 között váltja le a jelenlegi Le Triomphant osztály hajóit.
Az osztály névadó első egységét, a L’Invincible-t Emmanuel Macron elnök idén márciusban keresztelte el az Île Longue támaszponton. A tervek szerint a hajó 2036-ban fut ki első próbajáratára, a haditengerészet pedig 2037 végén veszi át. Őt ötéves időközönként követi a további három tengeralattjáró 2052-ig bezárólag.
Az építés már zajlik: az első acéllemezeket 2024 márciusában vágták ki Cherbourg-ban, a részletes tervezésre és a gyártásra vonatkozó szerződést pedig 2025 novemberében írták alá. A főbb hajótestszekciók összeállítása az idei és a jövő év folyamán valósul meg.
Az új tengeralattjárók valamivel nagyobbak lesznek elődeiknél: hosszuk eléri a 147–150 métert, vízkiszorításuk pedig legalább 665 tonnával nő a Le Triomphant osztály 14 335 tonnájához képest. A 12,5 méteres szélesség változatlan marad, így nincs szükség a támaszpont meglévő dokkjainak és karbantartó infrastruktúrájának átépítésére. A megnövekedett belső tér elsősorban a nagyobb géptereknek, a fokozott akusztikai szigetelésnek és a jövőbeli fejlesztéseknek biztosít helyet.
A hajók meghajtásáról a TechnicAtome új, 220 megawatt hőteljesítményű K22-es nyomottvizes atomreaktora gondoskodik, a vízsugárhajtóművet pedig a Suffren osztályú vadász-tengeralattjárókon már bevált, X alakú farokkormányokkal kombinálják a jobb manőverezőképesség érdekében.
A lopakodóképesség és a felderítés terén jelentős előrelépést hoz a Thales által fejlesztett ALICIA integrált szonárrendszer, amely új orrszonárt, nagyméretű oldalsó passzív antennákat és az ALRO optikai technológiájú vontatott szonárt foglal magában. Az akusztikai adatokat a SYCOBS 3.0 rendszer dolgozza fel, amely a jelenlegi tengeralattjárók adatmennyiségének tízszeresét képes kezelni. A gépészeti berendezések szigetelése, az akusztikai bevonatok és a mágneses észlelhetőség csökkentése mind azt szolgálják, hogy a tengeralattjáró szinte észrevétlen maradjon a 100–110 fős legénységgel végrehajtott, kilenc-tíz hetes őrjáratok során.
A L’Invincible osztály egységei megtartják a 16 darab M51-es ballisztikus rakéta indítására alkalmas silót. Az új tengeralattjáró-osztály rendszerbe állása a továbbfejlesztett M51.4-es rakétaváltozat érkezésével esik egybe, amelyre 2025 augusztusában kötöttek fejlesztési szerződést az ArianeGroup vállalattal, és a tervek szerint a 2030-as évek közepén áll szolgálatba. A közel 10 000 kilométeres hatótávolságú fegyver pontosabb célba juttatását a Safran új inerciális navigációs rendszere biztosítja, a tengeralattjárók önvédelméről pedig négy darab 533 milliméteres torpedóvető cső és F21-es nehéztorpedók gondoskodnak.
A nagyszabású ipari programban mintegy 500 francia vállalat vesz részt, a munkálatok 3000 közvetlen munkahelyet biztosítanak, miközben a hozzáadott érték 90 százaléka Franciaországban marad.
A 2052-ig tartó flottaátváltás komoly üzemeltetési fegyelmet követel. A folyamatos nukleáris elrettentés fenntartásához a négy tengeralattjáróból egynek mindig a tengeren kell tartózkodnia, miközben a másik három egység a karbantartási, kiképzési és felkészülési ciklusokat teljesíti. A jelenlegi flotta legidősebb tagja, a Le Triomphant 2037-ben éri el a 40 éves szolgálati időt, így a program pontos ütemezése, valamint az új M51.4-es rakéták mindkét hajóosztállyal való kompatibilitása kulcsfontosságú a zökkenőmentes generációváltáshoz.
